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疫情之下,重慶機場空運物流卻供不應求?

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疫情之下,重慶機場空運物流卻供不應求?
新冠肺炎疫情下,重慶空運物流卻供不應求,有各個方面的緣故,一是受新冠疫情危害,海運運送方式相對遇阻,運輸能力供貨不夠,加上發貨人對時效性需求較高,國際航空貨運市場的需求變大;二是貨運物流發展政策扶持實際效果顯著,進一步刺激性企業登記加大力度;三是重慶地區經濟發展優化結構,全產業鏈提檔升級導致要求提升。

重慶機場航空貨運不斷推進機場空運發展
  1.靈活運用貨運物流設備。進一步充分發揮江北國際機場貨運物流設備功效,有效整體規劃東西航空站區業務流程范圍和確保作用,提升貨運物流區作用合理布局,推動貨運物流設備規?;l展趨勢。積極推進貨運單數字電子化,提升簡單化內場服務流程,提升安全檢查、聯檢及過關運作高效率。

  2.擴展全運輸機業務流程銷售市場。推進“地上空轉”業務流程,積極主動發展“空對空中轉”業務流程,融合民航客機腹艙、貨車飛機航班、貨運物流飛機航班等資源,搭建信息內容數據共享平臺,提升空運物流數字化和信息化管理水準。推動全運輸機航道互聯網深度發展趨勢,數據加密目前按時貨運物流飛機航班,提升經停和串飛航點;加強與臨時性執飛貨運物流飛機航班的國際航空公司協作,爭得變化為按時飛機航班航道。

  3.積極主動打造出空運物流核心區。推動空運物流交通樞紐基本建設,引進系統化航空貨運公司在渝開設產業基地,正確引導航空貨運互聯網與加工制造業協作發展趨勢,確保地區全產業鏈供應鏈管理不斷平穩,加速融進我國“全世界123快貨品流圈”(中國1天送到,中國周邊國家2天送到,全世界關鍵大城市3天送到),支撐點重慶中部地區國際貨運核心區基本建設。

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發布于2022-01-21 22:06

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