疫情之下，重慶機場空運物流卻供不應求？

疫情之下，重慶機場空運物流卻供不應求？
新冠肺炎疫情下，重慶空運物流卻供不應求，有各個方面的緣故，一是受新冠疫情危害，海運運送方式相對遇阻，運輸能力供貨不夠，加上發貨人對時效性需求較高，國際航空貨運市場的需求變大；二是貨運物流發展政策扶持實際效果顯著，進一步刺激性企業登記加大力度；三是重慶地區經濟發展優化結構，全產業鏈提檔升級導致要求提升。

重慶機場航空貨運不斷推進機場空運發展
　　1．靈活運用貨運物流設備。進一步充分發揮江北國際機場貨運物流設備功效，有效整體規劃東西航空站區業務流程范圍和確保作用，提升貨運物流區作用合理布局，推動貨運物流設備規?；l展趨勢。積極推進貨運單數字電子化，提升簡單化內場服務流程，提升安全檢查、聯檢及過關運作高效率。

　　2．擴展全運輸機業務流程銷售市場。推進“地上空轉”業務流程，積極主動發展“空對空中轉”業務流程，融合民航客機腹艙、貨車飛機航班、貨運物流飛機航班等資源，搭建信息內容數據共享平臺，提升空運物流數字化和信息化管理水準。推動全運輸機航道互聯網深度發展趨勢，數據加密目前按時貨運物流飛機航班，提升經停和串飛航點；加強與臨時性執飛貨運物流飛機航班的國際航空公司協作，爭得變化為按時飛機航班航道。

　　3．積極主動打造出空運物流核心區。推動空運物流交通樞紐基本建設，引進系統化航空貨運公司在渝開設產業基地，正確引導航空貨運互聯網與加工制造業協作發展趨勢，確保地區全產業鏈供應鏈管理不斷平穩，加速融進我國“全世界123快貨品流圈”（中國1天送到，中國周邊國家2天送到，全世界關鍵大城市3天送到），支撐點重慶中部地區國際貨運核心區基本建設。

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發布于2022-01-21 22:06